【车主指南】打开家里的旧相册，翻到爸爸妈妈当时的结婚照。一辆黑色林肯城市被用作主要婚车，后面是一堆皇冠122。肯定够我爸吹好几年了。

奢华庄重一直是我心目中林肯的标签。即使是现在，林肯依然是最具美国风味的豪华品牌。最近，我与林肯MKC进行了深入的情感交流，他灵魂中的奢华和沉重依然存在。

(资料图片)

MKC是林肯家族中最年轻的SUV车型，但即使与同级别的加长玩家相比，MKC在体型上也不输。气质这种东西，没有一定的时间是磨不出来的。显然，林肯作为一个历史悠久的豪华汽车品牌，

在设计的调性上，肯定是更加优雅从容。给我印象最深的是闪亮精致的镀铬中网。没有大面积镀铬，就不是合格的美式豪华车。整个车身看起来很重，质感十足。

这个世界上有两种贯穿式尾灯，一种是林肯的，一种是其他的。毫不夸张的说，林肯发扬了老美系的贯穿式尾灯，以至于无论是老牌工厂还是新兴的新能源车厂，都觉得没有贯穿式尾灯的设计就跟不上潮流。

夜幕降临，点亮的尾灯更加迷人。

老实说，MKC的内部对于我这样的年轻人来说有点过时，但MKC本身并不是一个更年轻的模型。内饰风格和MKZ没有太大区别，在循规蹈矩的按键排列上也没有太多设计亮点，但是内饰使用的材料确实很高级。

打开车门，真皮的味道直冲鼻腔。我一直喜欢真皮的味道。座椅上的高级真皮摸起来很软，不是真皮薄造成的，而是和座椅下面的软填充物有关。MKC的内陆不是很好，

中控台下凹的造型有点突兀。下面有个小储物格，但是不太好拿东西。

虽然MKC上有S挡和D挡，但两者的区别只有两个：舒服和非常舒服。在行驶过程中，MKC转向不够灵活，转向反应不急不慢，底盘软如车窗，过弯时侧向支撑力不够。

不过，在一辆追求稳定和舒适的车上注重操控性，确实有点力不从心。

动力方面，MKC搭载的是2.0T 203马力的发动机，但是因为车身接近1.9吨，所以行驶中感觉动力中规中矩，完全没有爆发力。MKC是一辆色调很好的车。

相比日系和德系，有一种说不出的沉重感，这是美式奢华的精髓。同时隔音性能也很出众，关窗后就像两个世界。

空间一直是林肯的弱点，在MKC上也是如此。坐在主驾驶座上，即使座椅设置到最低，头部空间依然有限。后排空间可以用惨烈来形容，即使坐垫本身很短，腿部空间也只有一拳左右。

后排中间位置的突起不算太高但是很窄，坐久了会不舒服。

总结：SUV为什么不选择林肯MKC？事实上，MKC最大的问题是室内设计和座位空间的糟糕表现。同时，相比同级别车型，林肯的保养费用普遍较高，所以很多朋友宁愿选择一线豪华品牌，也不考虑MKC。

MKC更适合追求小众和气质的人。如果他们追求运动性能，MKC肯定不会是最好的选择。

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