中新网5月18日电 (中新财经 左雨晴)2023年，你还在等待ofo小黄车退还押金？

近日，有外媒报道称，ofo小黄车创始人戴威已在大洋彼岸的美国重新创业，卖起了美国版的“瑞幸咖啡”。

(资料图片仅供参考)

估值2.8亿 戴威“东山再起”？

这家名为About Time Coffee的咖啡品牌早在去年2月起，便在纽约4处黄金地段接连开出店铺，并在TikTok和Instagram上迅速走红。

About Time的首席执行官Marian Chen在接受采访时宣称其品牌的咖啡味道更好，但比星巴克更便宜。例如其招牌咖啡“boba coffee”售价为4美元，而美国星巴克的平均价格为5美元。

据外媒报道，该品牌采用了类似瑞幸咖啡的营销策略，即通过移动应用程序处理订单和付款，同时收集客户数据，提供定制的折扣和优惠券。其某家门店前摆放的招牌显示，消费者可通过在线下单获得免费咖啡：“前五杯我们请。”

截图自About Time官网。

中新财经注意到，在yelp平台上，有消费者评价称：“对于纽约来说，这个价格很棒。”“这绝对是一种即拿即用的氛围，因为没有真正的地方可以坐，而且咖啡被密封在容器里，这确实让它很容易运输。”

尽管戴威没有参与About Time的日常运营，但Marian Chen称，戴威协助组建了About Time团队，并安排了品牌与投资者的会议。她提到，戴威持有该公司的少数股权。

公开信息显示，截至目前，About Time 已经以4000万美元(约2.8亿元人民币)的估值筹集了1000多万美元资金，其背后投资机构包括IDG资本、真格基金和唯猎资本。值得一提的是，唯猎资本也是ofo小黄车的投资方之一。

未退的小黄车押金：还有戏吗？

“不逃避，为欠着的每一分钱负责。”2018年12月19日，戴威在ofo的公司内部信中如是表示。

然而5年过去，超千万用户仍未等到押金退还。

此前，ofo曾推出好友帮退押金、好友下单奖励、充值退押等功能，企图“变相”退还押金，但用户们并不买账。而在今年年初，ofo小黄车的微信小程序和APP被曝出已无法正常登录，官方客户电话也已无法接通，而一些未退出APP登录的网友发现，账户中的押金已不再显示。

“从大学生等到上班族，ofo是索性不打算退钱了吗？”对于戴威再创业的消息，不少网友表示：“欠我的押金先还了。”“拿着我们的押金去创业？”

而更多网友疑惑的是，身负40条限制消费令的戴威，究竟是如何出海创业的？

北京云嘉律师事务所律师赵占领向中新财经表示，限制消费只是意味着不能购买机票、高铁票、以及普通列车的卧铺票，但被“限高”者仍然可以选择通过其他的方式出行，例如汽车等。

“即使戴威被‘限高’，也并不意味着他不能往返中美两国进行创业，因为他还是有办法去美国的，比如坐车到深圳，然后前往香港坐飞机去美国。”

而对于戴威是否应对ofo未退押金负责，赵占领表示，ofo未退的押金属于公司债务，而非法定代表人的个人债务。

“法定代表人之所以被‘限高’，是因为该公司有债务，被法院判决承担相应的履行义务后未履行，因此对法定代表人以及公司采取的限制消费措施，但不代表公司的债务转化成了法定代表人的个人债务。”他说。

天眼查显示，目前戴威名下共有12家企业，7家为存续状态，其中ofo关联公司有5家。此外，戴威还在宁波唯猎投资管理合伙企业(有限合伙)中持股2.12%。

中新网5月18日电 (中新财经 左雨晴)2023年，你还在等待ofo小黄车退还押金？

近日，有外媒报道称，ofo小黄车创始人戴威已在大洋彼岸的美国重新创业，卖起了美国版的“瑞幸咖啡”。

估值2.8亿 戴威“东山再起”？

这家名为About Time Coffee的咖啡品牌早在去年2月起，便在纽约4处黄金地段接连开出店铺，并在TikTok和Instagram上迅速走红。

About Time的首席执行官Marian Chen在接受采访时宣称其品牌的咖啡味道更好，但比星巴克更便宜。例如其招牌咖啡“boba coffee”售价为4美元，而美国星巴克的平均价格为5美元。

据外媒报道，该品牌采用了类似瑞幸咖啡的营销策略，即通过移动应用程序处理订单和付款，同时收集客户数据，提供定制的折扣和优惠券。其某家门店前摆放的招牌显示，消费者可通过在线下单获得免费咖啡：“前五杯我们请。”

截图自About Time官网。

中新财经注意到，在yelp平台上，有消费者评价称：“对于纽约来说，这个价格很棒。”“这绝对是一种即拿即用的氛围，因为没有真正的地方可以坐，而且咖啡被密封在容器里，这确实让它很容易运输。”

尽管戴威没有参与About Time的日常运营，但Marian Chen称，戴威协助组建了About Time团队，并安排了品牌与投资者的会议。她提到，戴威持有该公司的少数股权。

公开信息显示，截至目前，About Time 已经以4000万美元(约2.8亿元人民币)的估值筹集了1000多万美元资金，其背后投资机构包括IDG资本、真格基金和唯猎资本。值得一提的是，唯猎资本也是ofo小黄车的投资方之一。

未退的小黄车押金：还有戏吗？

“不逃避，为欠着的每一分钱负责。”2018年12月19日，戴威在ofo的公司内部信中如是表示。

然而5年过去，超千万用户仍未等到押金退还。

此前，ofo曾推出好友帮退押金、好友下单奖励、充值退押等功能，企图“变相”退还押金，但用户们并不买账。而在今年年初，ofo小黄车的微信小程序和APP被曝出已无法正常登录，官方客户电话也已无法接通，而一些未退出APP登录的网友发现，账户中的押金已不再显示。

“从大学生等到上班族，ofo是索性不打算退钱了吗？”对于戴威再创业的消息，不少网友表示：“欠我的押金先还了。”“拿着我们的押金去创业？”

而更多网友疑惑的是，身负40条限制消费令的戴威，究竟是如何出海创业的？

北京云嘉律师事务所律师赵占领向中新财经表示，限制消费只是意味着不能购买机票、高铁票、以及普通列车的卧铺票，但被“限高”者仍然可以选择通过其他的方式出行，例如汽车等。

“即使戴威被‘限高’，也并不意味着他不能往返中美两国进行创业，因为他还是有办法去美国的，比如坐车到深圳，然后前往香港坐飞机去美国。”

而对于戴威是否应对ofo未退押金负责，赵占领表示，ofo未退的押金属于公司债务，而非法定代表人的个人债务。

“法定代表人之所以被‘限高’，是因为该公司有债务，被法院判决承担相应的履行义务后未履行，因此对法定代表人以及公司采取的限制消费措施，但不代表公司的债务转化成了法定代表人的个人债务。”他说。

天眼查显示，目前戴威名下共有12家企业，7家为存续状态，其中ofo关联公司有5家。此外，戴威还在宁波唯猎投资管理合伙企业(有限合伙)中持股2.12%。

关键词：